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   中國三十多年的改革開放發展，在經濟建設上的確有了翻天覆地的巨變，但同時也給整個國家在環境問題上帶來了沉重的災難。過去那個藍天、碧水、綠地的中國，早已蕩然無存，隨之出現的是資源的亂采亂筏，空氣的嚴重污染。而具體到我們鋼鐵行業而言，是嚴重的產能過剩，和因此而造成的在國際上中國鋼材出口屢屢遭受到反傾銷，以及國內同行間價格的惡性競爭。

　　從08年起國家就提出鋼鐵產能過剩，必須要降下來，但喊了多年，也出臺了若干政策性文件，但幾乎沒有效果，反而越減越多，產能越減越大。http://m.www-567.cn從08年的7億噸產能，到“減到”今天的10多億噸，而且勢頭越來越強勁，這到真的成了一個中國鋼鐵發展史上的笑話。

　　中國鋼鐵去產能的確不是個小問題，也不是一朝一夕僅憑幾個發文就能解決了的。大量的、復雜的難以想象的工作，還得由國家和地方政府一點一滴去落實，中國鋼鐵去產能這個問題能不能落到實處 ?是對這屆政府的一次真正意義上的考驗。

　　好在在短短三天時間里，在中國最大的兩大媒體上，看到國家對環保問題最強有力的發聲，而環保問題能不能得到徹底解決，又和鋼鐵去產能緊緊聯系在一起，由此在中國鋼鐵去產能問題上，我們也看到了希望。